Пневмораспределитель ПР 2-3-1/8-24 ПР1, ПР2

Пневмораспределитель ПР 2-3, входящий в тормозную систему шасси автокрана КС-45717К-1 «Ивановец» (автокран грузоподъёмностью 25 тонн с 3-секционной телескопической стрелой работает на шасси «КамАЗ»), – довольно часто приобретаемая заказчиками запасная часть. Это легко объяснимо: он представляет собой компонент пневматической системы (точнее - пневмопривода системы торможения машины, связанного с КОМ), от которого требуется достаточно высокая частота срабатывания. Несмотря на то, что пневмораспределитель ПР 2-3-1/8-24 (в системе шасси автокрана их два – ПР1, ПР2) – малостоящий компонент и серийный продукт отечественной промышленности, который в ценах 2017 года можно купить меньше, чем за 2000 рублей, важность его функции трудно переоценить. Рассмотрим её подробнее.

Как работает пневмораспределитель ПР 2-3 в системе шасси «КамАЗ» автокрана

Пневматическая система шасси включает такие основные компоненты, как клапан «ИЛИ», вышеупомянутые пневмораспределители ПР-2-3-1, ресивер, компрессор, влагоотделитель, регулятор давления, защитный клапан.

Задача любого распределителя с электрическим (электромагнитным) управлением, в составе которого есть запорно-регулирующий элемент (элементы) и устройство приёма входного управляющего сигнала, – разводить поток входящей гидравлической жидкости или газа на разные контуры системы.

Один из пневмораспределителей ПР 2-3 направляет воздух к цилиндру КОМ для его активации, второй – к клапану «ИЛИ» для последующего включения тормозного цилиндра либо отключения подачи топлива, – так работают соответствующие элементы системы ПР1, ПР2.

Как он устроен, применяемость, другие названия

В корпусе ПР 2-3, соединённом с небольшим электроприводом, расположены две секции и запорный элемент, подпружиненный, как у всех гидро- и пневмораспределителей, для плавного и точного регулирования перемещения заслонки.

Пневмораспределитель ПР 2-3-1/8-24 используется в системах шасси не только автокрана «Ивановец», а также «Челябинец», «Галичанин», «Дрогобыч» (заметим, что эта известная марка автокрана весьма старая, и косвенно это показывает, насколько давно применяется указанный элемент в похожих пневмосистемах отечественной техники). Он управляет потоком сжатого воздуха и называется иногда также «электропневмовентилем». Аналогичная известная его маркировка - ГДФК.3062.32.002. Одно из применений – дистанционное управление пневмоприводами.