Шкив тормозной КС-3577.28.126-1

Тормозной шкив КС-3577.28.126-1 в составе механизма поворота автокрана КС-45717К-1  «Ивановец» - это часть составной (сложной) муфты привода, которая соединяет выходной вал гидромотора (с частотой вращения 1200 об/мин и крутящим моментом 336 Н*м) с входным валом двухступенчатого редуктора. Между этими двумя валами расположен как тормозной шкив, связанный с механогидравлической тормозной системой, так и зубчатая полумуфта, неподвижно шлицевым соединением сопряжённая с входным валом редуктора, и обе эти детали соединены между собой. Тормозной шкив КС-3577.28.126 жёстко соединён с выходным валом гидромотора (также посредством шлицев). Шлицы используются в машиностроении в тех соединениях, где высоки крутящие моменты, а также инерционность механизмов при торможении.

Тормозной шкив - это деталь с широким гладким ободом, к качеству поверхности которого всегда предъявляются высокие требования, так как никакая возможность проскальзывания колодок по ней при торможении не допускается. Эту деталь при остановке под нагрузкой гидродвигателя поворотной части крана и его редуктора обхватывают и держат на месте колодки КС-3577.28.030. Гидравлический размыкатель после остановки растормаживает шкив (для чего нужна команда на возобновление движения из кабины управления от автокрановщика), отодвигая от него колодки. Указанная команда с пульта управления вызывает подачу гидравлического масла под плунжер гидроцилиндра размыкателя в составе гидравлической системы поворотной части машины. В противоположной ситуации, когда тормоз сработал, и поворот платформы автокрана с исполнительными механизмами на ней был остановлен (после совершения части оборота вокруг роликовой опоры), давления в этой системе нет, и пружина колодочного тормоза будет прижимать колодки к тормозному шкиву.