Гидроцилиндр Ц51.000

В составе установки двухсекционной стрелы автокрана КС-3577-3 «Ивановец» гидроцилиндр Ц51.000 – это гидроцилиндр подъёма стрелы.

При описании гидравлического автокрана часто говорят, что часть его рабочих органов управляется от аксиально-поршневых гидромоторов, часть – от гидроприводов в виде гидроцилиндров. К последним относятся телескопическая стрела и опоры вывешивания.

С телескопической стрелой любого автокрана связано два важнейших гидроцилиндра, отвечающих за её вылет и длину: это гидроцилиндр подъёма стрелы и гидроцилиндр выдвижения стрелы. Есть автокраны с трёхсекционной стрелой, у которых целых два гидроцилиндра выдвижения стрелы (25-тонный «Галичанин»), введённых в конструкцию с целью независимого управления двумя подвижными секциями.

Гидроцилиндр подъёма стрелы имеет длину около 1,5-2 метров (в зависимости от модели автокрана), гидроцилиндр выдвижения стрелы – длинноходовой, со штоком порядка 6-ти метров. Гидроцилиндр подъёма стрелы Ц51.000 крепится с двух сторон с помощью проушин: с одной стороны к корпусу стрелы, с другой – недалеко от корня стрелы. Его соединение с двух сторон – шарнирное, и в это сочленение ставятся специальные подшипники, обычно используемые в шарнирных соединениях на отечественных автокранах, - типа ШСЛ 90 (ШСЛ 90К), с дополнительными отверстиями и канавками для смазки либо с разъёмной (разломной) обоймой. Это подшипники скольжения с очень высокой статической грузоподъёмностью, хорошо выдерживающие ударные нагрузки.

Гидроцилиндр подъёма стрелы Ц51.000 крепится к корпусу основания стрелы, из которого выдвигается подвижная часть стрелы с оголовком. Коробчатое основание только наклоняется под разными углами при изменении вылета, при этом шток цилиндра вытягивается и входит обратно в корпус, в зависимости от угла подъёма стрелы.

Этот мощный и достаточно дорогой по цене гидроцилиндр – одна из основных деталей конструкции крана. Ломается он не очень часто, вполне надёжен, - повреждают его в основном либо загрязнения (когда требуется замена ремкомплекта и ещё ряда деталей, чтобы ликвидировать протечки), либо неверный режим эксплуатации крана, с перегрузкой (от последнего может защитить применение комплексного прибора безопасности, например, ОНК-140 или ОНК-160).