Подшипник ШСЛ 90К1 ГОСТ 3835-78

Подшипники типа ШСЛ-90 в составе автокранов отечественного производства используются в шарнирных сочленениях, например, в точках крепления гидроцилиндра подъёма стрелы к основанию поворотной платформы и к корпусу выдвижной части стрелы. Шарнир «работает» каждый раз, когда наклоняется стрела, меняя свой вылет.  Гидроцилиндр подъёма стрелы – мощный цилиндр длиной 2 метра или более, в зависимости от модели машины - имеет на обоих концах проушины. Выдвижная секция телескопической стрелы присоединяется к его штоку.

Подшипники ШСЛ-90 для шарнирных соединений могут иметь:

• разъёмную (так называемую «разломную») обойму для удобства монтажа;
• дополнительные отверстия и канавки для смазки, которая им регулярно нужна при плановом обслуживании машины;
• значение характеристики статической грузоподъёмности в разы больше динамической, так как они предназначены для работы в условиях несоосности соединяемых деталей (например, типа карданных валов), хорошо выдерживают ударные нагрузки.

Это подшипники не качения, а скольжения, которые имеют сферические поверхности скольжения внутреннего и наружного колец.

Аналоги этих подшипников и их модификации выпускаются различными производителями в Японии, Германии, Италии, Польше и Китае, есть и известный ещё с советских времён подшипниковый завод «3 ГПЗ» в Саратове и другие российские изготовители.

Последняя буква («-К») в обозначении типоразмера подшипника говорит о наличии канавок и отверстий для смазки на внутреннем и наружном кольце. Обозначение «-К1» означало бы, что такие канавки и отверстия есть только на наружном кольце. Модификации внутри серии подшипника скольжения (ШСЛ 90К1) бывают вообще без канавок и отверстий для смазки, с двухразломным наружным кольцом, с минимальными зазорами, с парой поверхностей скольжения «металл – неметалл» при работе подшипника и т.п.  

Подшипники ШСЛ 90К1 предназначены для восприятия весьма значительных  знакопеременных нагрузок, как ударных, так и статических. Это могут быть тяжёлые постоянные однонаправленные нагрузки при небольших скоростях перемещения соединяемых частей механизма друг относительно друга, что напрямую относится к работе механизма телескопической стрелы автокрана. При работе поверхности скольжения подшипника ШСЛ-90 могут допускать кратковременный нагрев до +120 – (+150) градусов Цельсия.