Плиты скольжения (ползуны) для КС-55713-1В Галичанин

Каждый автокран нуждается в периодической замене плит выдвижения секций стрелы – как потому, что секции движутся под большой нагрузкой, так и из-за того, что ползуны (скользуны) – это направляющие скольжения, и они не могут не изнашиваться.

Плиты скольжения стрел автокранов: как работают, из чего изготавливаются

Плиты скольжения крепятся внутри коробчатого основания стрелы и служат направляющими для перемещения второй секции (у 25-тонных машин зачастую она же – средняя). Аналогичным образом выдвигается и третья секция из второй, и так далее. Комплект ползунов (скользунов) содержит сами плиты, упоры, крепёж, детали цилиндрического сечения.

Плиты скольжения крепятся обычно на металлические башмаки. Комплект направляющих скольжения рассчитывается таким образом, чтобы обеспечить плавное перемещение соприкасающихся поверхностей в продольном направлении, а боковые смещения, которые ведут к биениям, износу и шумовым эффектам, исключить. Для этого используются боковые упоры, иногда – с регулировкой зазора.

В зависимости от новизны конструкции и модели отечественного автокрана плиты скольжения бывают металлическими, иногда используется бронза, а иногда – уже полиамидными. У полиамидных направляющих скольжения очень много плюсов – прочность, как у металла, износостойкость, нет потребности в смазке, хороший коэффициент трения.

Шестигранный профиль стрелы, полиамидная плита скольжения КС-55713-1В

У современного автокрана «Галичанин» в конструкции, в том числе в устройстве стрелы, достаточно много новшеств для улучшения работы машины. Модель КС-55713-1В грузоподъёмностью 25 тонн на базе КаМАЗ-65115 новой не является - на нашем промышленном рынке её уже можно считать классической - но, тем не менее, она отличается в выгодную сторону от похожих машин других производителей.

Её 28-метровая стрела имеет шестигранный профиль, а гексагональная форма секций, по расчётам конструкторов, выдерживает значительно большие нагрузки, чем прямоугольная. Это как раз и позволило увеличить длину стрелы по сравнению с аналогичными моделями грузоподъёмностью 25 тонн со стрелами 20-21 м. Особый профиль, естественно, влияет и на состав комплекта скользунов (ползунов) секций стрелы: их становится больше, типоразмер плиты скольжения КС-55713-1В будет специальный. Плиты полиамидные, их материал – стеклонаполненный полиамид «АРКАИМ-1006-блочный».

Производители автокранов «Галичанин» и «Клинцы» пробовали на своих опытных образцах и типовых моделях самые различные формы сечения стрелы, от прямоугольной до овоидной (U-образной). Современные конкурентоспособные на мировом рынке машины оснащены в основном овоидными телескопическими стрелами. В этом плане шестигранный профиль стрелы модели КС-55713-1В «Галичанин» - не самый плохой промежуточный вариант на пути поиска оптимальной конструкции, которая под нагрузкой перемещалась и управлялась бы плавно и бесшумно.

В составе комплекта плит скольжения КС-55713-1В «Галичанин»:

• 20 опор скольжения КС-55713-1В.63.135-1, -136-1, -137-1, -138, -142 и т.п.
• 6 опор скольжения КС-55713-1К-1.63.107 и КС-55713-1К-1.63.131-1;
• 10 крепёжных шайб КС-4572.63.281-1.

Точные данные о модели автокрана и стреле: избегаем ошибок

Ещё раз напоминаем нашим уважаемым заказчикам, что для заказа правильного комплекта плит скольжения КС-55713 «Галичанин» или других отечественных автокранов необходимо точно знать:

• модель (со всеми индексами);
• год выпуска;
• исполнение стрелы машины.

Стрелы могут быть сварные из уголка и гнутые, разного профиля сечения. На определённом этапе поиска заводом-изготовителем наилучшей конструкции стрелы автокраны с похожими грузоподъёмными характеристиками могут серьёзно отличаться.