Б10М

В этой статье мы затрагиваем вездесущую «скользкую» тему коррупции в России, в том числе в отношении распределения заказов в дорожном строительстве и ремонте дорог. Нас интересует эта тема с той позиции, с какой она может затронуть наших клиентов – покупателей спецтехники и запчастей, ведь зачастую парк спецтехники обновляется и пополняется нашим клиентом под планируемый заказ в строительстве (в т.ч. дорожном), и мы как поставщик несём за этот парк определённую ответственность.

В этой статье мы анализируем текущее состояние рынка отечественных гусеничных тракторов в России: приводим основных производителей и их цены, сравниваем комплектацию машин, перечисляем их возможности, привлекаем внимание к существующим проблемам изготовления и поставок тракторов и бульдозеров.

В этой статье мы рассказываем об относительно редком виде отечественной спецтехники, который успешно продаём (в том числе, были отгрузки в апреле 2017 года), – траншейных агрегатах, или барах, устанавливаемых на трактора и экскаваторы: разные модели, полезность, устройство и принцип работы.

В этой статье мы расскажем о производителях тракторной и бульдозерной техники «ЧТЗ» по лицензии, о том, как выбрать поставщика, чтобы меньше заплатить за бульдозер и получить качественную машину, как снизить утилизационный сбор за счёт отдельной покупки навесного оборудования. Снова поговорим и о смысле утилизационного сбора как такового.

В данной статье мы рассмотрим наиболее популярные модели бульдозеров Челябинского завода «ЧТЗ – Уралтрак» - Б-170 и Б10М, его модификацию Б10МБ. А также отличия Т-170, Т10М и Б10М и краткий обзор на данном рынке.