Тормоз колодочный ТК-200

Тормоз колодочный ТК-200 представляет собой основную механическую часть кранового колодочного тормоза ТКТ-200 с МО-200 и предназначен для осуществления торможения, остановки и удержания в неподвижном положении, без возможности проворота, валов приводов, когда электродвигатель привода не работает. Для выполнения своего полного предназначения в системе привода специальной техники колодочный тормоз ТК-200 необходимо дополнительно оснащать С-образным якорем и собственным приводом, роль которого в тормозе играет электромагнит с катушкой МО-200.

Принцип работы колодочного тормоза основан на возникновении момента трения на поверхности тормозного шкива при силовом прижатии колодок основной пружиной тормоза. Разжатие тормозных колодок происходит только тогда, когда по электромагниту течет электрический ток. В этот момент возникающее, вследствие протекания по виткам катушки электрического тока, магнитное поле совершает работу по угловому перемещению якоря, который разводит колодки и еще больше сжимает пружину. Такой принцип конструирования колодочных тормозов позволяет использовать наименее надежный элемент тормоза – электромагнитную катушку – лишь в кратковременном режиме и сберечь ее ресурс, а также обезопасить работу привода при аварийном или внеплановом отключении источников электроэнергии.

В процессе эксплуатации основной износ приходится на рабочие поверхности накладок тормозных колодок. Основным преимуществом колодочных тормозов является возможность замены изношенных накладок без разборки тормоза. Это позволяет значительно экономить трудозатраты за счет уменьшения времени простоя всего привода.