Тормоз крановый ТКГ-300

Гидротолкатели серии ТЭ от Машсервис также есть в наличии, все модели на ЭТОЙ странице

Колодочный тормоз унифицированной серии ТКГ-300 предназначен для осуществления дистанционной, автоматизированной, управляемой остановки и надежного удержания в неподвижном состоянии, без возможности неконтролируемого проворота, вала привода при торможении, когда двигатель не работает.

Колодочные тормозы серии ТКГ-300 используются, в основном, в подъемно-транспортных механизмах, но также нашли широкое применение в приводах конвейеров, автоматических линий, там, где конструктивная схема привода позволяет установить тормоз с горизонтальной осью вращения тормозного шкива.

Принцип работы тормоза основан на обеспечении безопасного удержания в неподвижном состоянии вала при аварийном отключении источников электрической энергии.

Основные технические характеристики колодочных тормозов ТКГ-300:

• тормозной момент расчетный: не менее 600 Н*м;
• номинальный диаметр тормозного шкива: 300 мм;
• потребляемая мощность: 200 Вт;
• род тока: переменный, частотой 50 Гц;
• напряжение: 220/380 В:
• тип используемого электрогидравлического толкателя: ТЭ-50;
• номинальное усилие на штоке электрогидравлического толкателя: не менее 500 Н;
• ход штока электрогидравлического толкателя: не менее 50 мм;
• время наложения колодок: не более 0,35 сек.;
• масса тормоза: не более 55 кг.

Для установки тормоза ТКГ-300 на раме механизмов имеется основание, имеющие 4 сквозных цилиндрических отверстия номинальным диаметром 22 мм. Основными технологическими задачами при установке тормоза становится обеспечение соосности горизонтальной оси колодок и тормозного шкива в рамках установленных нормативных значений.

Технические условия определяют характеристики окружающей рабочей среды, при выполнении которых обеспечивается надежная эксплуатация изделия:

• климатическое исполнение: "У";
• категория размещения изделия: "2" по ГОСТ 15150-69.

В связи с тем, что в электрогидравлическом толкателе тормоза используется трансформаторное масло, тормозы данной серии не рекомендуется применять в климатических районах с резкими изменениями температуры из-за особенности их отрицательного воздействия на масло.

Анализ эксплуатации крановых колодочных тормозов показывает, что при своевременном и полном проведении всех мероприятий по техническому обслуживанию ремонту тормоза в составе привода, срок эксплуатации в несколько раз превышает гарантийный. Подробнее о ремонте техники тут.

Основной износ приходится на рабочие поверхности тормоза: накладки тормозных колодок рекомендуется заменять при каждом регламентном техническом обслуживании и следить за равномерным их износом.