Шестерня ПК-6,3 m=3 z=32, ведомая

Шестерня ПК-6.3, m=3, z=32 ведомая. Шестерня - это элемент зубчатой передачи, которая располагается в переходном фланце редуктора хода ПК-6.3. Передача вращения в редукторе хода невозможна без применения зубчатой передачи.

Такой тип передач является более популярным, среди многообразия механических передач. Механизм, состоящий всего из двух деталей (колеса ведущего и шестерни), способен значительно увеличить крутящий момент на выходном валу. Значительным преимуществом употребления в составе редуктора зубчатой пары является возможность уменьшения габаритных размеров и массы механизма в целом.

Зубчатое колесо ведомое задействовано в зубчатой передаче, которая относится к типу цилиндрических, потому как вал червячный ПК-6.3 и вал двигателя расположены параллельно друг другу в составе редуктора ПК-6.3. Шестерня-это звено передачи в виде круглого диска, на внешней стороне которого имеются выступы (зубья) в количестве 32.

В составе редуктора на шестерню непосредственно подается вращение, потому как ведомая шестерня установлена на валу электродвигателя, с шестерни вращающий момент снимается и подается на ведущее колесо ПК-6.3, которое закреплено на червячном валу ПК-6.3.

Для изготовления данной запчасти используется сверхпрочная, закаленная сталь высокой твердости. Использование этого типа материала позволяет обеспечить надежность и долговечность зубчатой передачи и препятствует заеданию, выкрашиванию, быстрому износу, истончению зубьев шестерни. В целом, применение сверхпрочной стали позволяет значительно уменьшить влияние ударных нагрузок и напряжений, которые неизбежно возникают в процессе работы грузоподъемной техники.

Предпочтение по диаметрам и числу зубьев, комплектующих передачи (колеса и шестерни) зависит от того, какой вращающий момент требуется получить на выходном валу. В любых зубчатых механизмах колесо с большим диаметром будет вращаться гораздо медленнее, чем колесо с меньшим диаметром, но оно будет передавать на выходной вал больший крутящий момент.