Колесо ходовое У2260.30.01.002А
Категория: "Запчасти для башенных кранов"
Раздел: "Ходовые тележки на башенный кран"
Номенклатура: "У2260.30.01.002А"
Колесо ходовое У2260.30.01.002А является одной из главных сборочных единиц механизма передвижения башенного крана. Вследствие интенсивных нагрузок ходовые колеса достаточно быстро изнашиваются.
После изготовления готовые колеса проходят обязательную термическую обработку и механическую обработку для предотвращения быстрого износа рабочих поверхностей колес.
Боковые фланцы колеса или реборды предусмотрены в конструкции колес для исключения схода колес с рельсов крановых путей при их эксплуатации. Другими словами, реборды - это направляющие, благодаря которым колеса движутся вдоль рельсов.
Колеса изготавливаются методом литья и проходят обязательную закалку. Закалка готового изделия может осуществляться одним из следующих способов, выбор которого зависит от конкретных требований заказчика, выраженных в техническом задании, а также от индивидуальных особенностей конструкции колеса:
- поверхностная закалка ТВЧ;
- объемная закалка (газопламенный нагрев или нагрев в печи);
- сорбитизация.
Закалка ТВЧ придает закаленной поверхности высокую поверхностную прочность на трение и истирание. При этом глубина закаленного слоя достаточно мала. Метод объемной закалки упрочняет изделие целиком. Сорбитизация - метод объемной закалки, позволяющий в результате получить однородную структуру сорбита или троостита. При этом повышается прочность и износостойкость изделия. На выходе поверхность катания ходового колеса должна иметь твердость в 300…390 единиц по Бринеллю, а глубина закаленного слоя должна составлять 10…40 мм.
