Шабот СП76Б-00.00.02

Шабот СП-76А

Обозначения СП76-00.00.02, СП76А-00.00.02, СП76Б-00.00.02 относятся к запасной части дизель-молота МСДТ1-1800-01 (DT18), называемой шабот. Это деталь молота, которая воспринимает удар бойка, обеспечивает (формирует) камеру сгорания дизтоплива, передает усилие удара на сваю (через наголовник).

Конструкция шабота молота МСДТ1-1800-01 (DT18)

Названную запасную часть изготавливают из поковки – массивной металлической заготовки, полученной на кузнечно-штамповочном производстве.

По форме шабот цилиндрический с основанием в виде диска, диаметр которого больше диаметра основной цилиндрической части и соответствует диаметру фланца цилиндра СП76А-01.01.00Б. Шабот вставляется основной частью в этот цилиндр, в транспортном положении прикручивается к нему планкой.

Наиболее эффективная передача усилия на сваю достигается за счет подвижности воспринимающей удар детали относительно рабочего цилиндра. При этом уплотнение зазора достигается компрессионными кольцами, под которые в цилиндрической части предусмотрены выточки.

Вылет описываемой запасной части из молота предотвращают чугунные полукольца, работающие по аналогии с кольцом-ловителем поршня.

Важной функцией детали, помимо восприятия и передачи ударов, является формирование тороидальной области, в которой, происходит воспламенение горючего. Эта область образуется двумя выточками соответствующего сечения, одна находится на нижнем основании бойка, вторая на верхнем основании ответной части.

Еще одной важной особенностью шабота является наличие полусферического углубления в центре, именно сюда подается горючее от плунжерного насоса.

Функционирование СП76Б-00.00.02

При соударении бойка и шабота происходит сжатие находящегося между ними воздуха и распыление находящегося в углублении шабота горючего.

Нагревшись вследствие передачи тепла от сжатого воздуха до температуры вспышки, топливо воспламеняется в тороидальной камере.

Через шабот удар передается дальше на наголовник и сваю, обеспечивая ее погружение в грунт.