Ползун СП-49А.02.00.007

Ползун – это один из элементов конструкции несущей рамы сваебойной машины СП-49Д.

Несущая рама выполняет множество функций и имеет сложную конструкцию, обусловленною необходимостью закрепления других деталей копровой установки, такими способами, чтобы обеспечить их неподвижность или, наоборот, подвижность в заданной степени свободы.

Ползун располагается на верхнем поясе рамы с правой стороны (если смотреть по ходу движения трактора) на кронштейне, соединяющем полиспасты и трубу верхнего пояса рамы.

Ползун предназначен для перемещения заднего раскоса при выдвижении стрелы копра вперед вместе с подвижной рамой.

Возможность выдвигать нагруженную сваей стрелу вперед является одним из преимуществ данной копровой установки, благодаря ей ускоряется процесс помещения сваи на место погружения в грунт.

В вертикальном (или наклонном) положении в фронтальной плоскости мачту копра удерживает задний раскос. При движении мачты вместе с подвижной рамой вперед, он препятствует этому движению, то есть возникает необходимость перемещать сам задний раскос в фиксированном состоянии – для этого и служит ползун СП-49А.02.00.007, на котором он крепится с помощью серьги.

Конструкция запчасти и ее технические характеристики

Ползун представляет собой металлический стержень переменного диаметра.  Стержень имеет полированную поверхность для снижения силы трения скольжения. На торце ползуна имеется проушина для соединения его с тягой, проходящей внутри трубы несущей рамы и соединяющей ползун с подвижной рамой.

Функционирование запчасти

Ползун перемещается (ползет) под действием гидроцилиндра выдвижения подвижной рамы, усилие от которого передается на него через тягу, проходящую внутри трубы несущей рамы.

Ход ползуна соответствует расстоянию, на которое выдвигается стрела, и составляет 400 мм.

Вместе с ползуном перемещается закрепленный на нем нижний конец заднего раскоса.

Установка запчасти

Сопрягаемые детали:

• кронштейн СП49А-02.07.000 – удерживает одни конец ползуна;
• серьга СП49А-02.05.000 – одевается на «седловину» ползуна, предназначена для крепления штока гидроцилиндра заднего раскоса;
• подшипник СП49А-02.00.009 – для снижения трения между кронштейном и ползуном;
• подшипник СП49А-02.00.013 – для снижения трения между трубой рамы и ползуном;
• тяга СП49А-02.03.000 – соединяет подвижную раму с ползуном;
• рама СП49А-02.01.000 - удерживает второй конец ползуна;

Последовательность работ по монтажу:

• Установить подшипники в кронштейн и трубу рамы (если они не были установлены до этого);
• Вытянуть тягу в пространство кронштейна отсоединив ее от вилки подвижной рамы;
• Вставить ползун в кронштейн;
• Соединить осью СП49А-00.00.017 тягу и ползун;
• Вставить ползун в трубу рамы и заново соединить тягу и подвижную раму.

Запуск в работу осуществляется после установки серьги и закрепления на ней заднего раскоса.