Воздушный отопитель планар 4ДМ2-12

На нашем складе появились для быстрой поставки «печки» для обогрева кабин грузовых автомобилей и спецтехники - отопитель воздушный «Планар» 4ДМ2-12.

Без «печки» нельзя

В условиях российского климата часто можно услышать споры между автомобилистами, что важнее для их транспортного средства – «печка» или кондиционер. Без кондиционера, конечно, плохо, и практически все новые грузовые автомобили, спецтехника и легковые автомобили стараются оборудовать кондиционерами кабины (салона), хотя зачастую у нас встречаются машины и без него. Это считается несовременно и не престижно, но, тем не менее, без кондиционера в России жить и ездить можно. Однако без «печки» наше транспортное средство или спецмашину (автокран, трактор, бульдозер) не представить. Автономные отопители кабины в России появились после знаменитой ГАЗ-66 («шишиги») и стоят на каждом кране.

Отопитель воздушный автономный «Планар» (рассчитанный на 12 или 24 В бортовой сети машины) как небольшая установка внутреннего сгорания с электронным управлением сейчас, наверное, одна из самых популярных марок «печек» на спецтехнике и грузовых автомобилях. На новых моделях тракторов и бульдозеров Б10М «ЧТЗ», к примеру, уже встречаются и импортные отопители и кондиционеры Zenith, Eberspacher Airtronic и прочие. Однако в регионах с непростым климатом, в северных районах операторы спецтехники гораздо больше знакомы с «Планаром» или российскими О30-0010-20 (12В и 24В). Стоит упомянуть также, что в текущих условиях ценообразования, когда стоимость всей иностранной техники при пересчёте нужно умножать на 60-65, шансы продаж импортных отопителей также падают.

Стоимость автономной установки «Планар» со своей камерой сгорания, топливным насосом, свечой поджига, системой трубопроводов (топливопроводов) и электронным блоком управления составляет порядка 22-25 000 рублей (в ценах 2016-2017 года). Не является исключением и цена 4ДМ2-12 - уровень цен на такие аксессуары известен, и тот, кто хочет продавать отопители для спецтехники, не может выбиваться из этого диапазона. Инструкцию по работе с «Планаром», устранению неисправностей и расшифровке ошибок, выдаваемых платой управления, легко найти в сети Интернет, эта популярная информация есть в свободном доступе. Приводим инструкцию на «Планар» 4ДМ 12 автономный воздушный и на нашем сайте в этом разделе.

Не элемент комфорта, а осознанная необходимость: что надо знать для правильного и эффективного использования

Предположим, владелец грузового автомобиля, автокрана или трактора хочет заменить свой испорченный по каким-то причинам обогреватель воздуха кабины или просто более старую модель на наш отопитель «Планар» 4ДМ2-12. Что для этого нужно знать, что учитывать? Наверное, следующие моменты:

1. Автономные бензиновые отопители «Планар»- это оборудование с электронной платой управления, которое имеет возможность контролировать безопасность работы (проводит самодиагностику, имеет индикатор пламени, датчик температуры, перегрева и т.п., функцию автоматического отключения), но при этом требует жёсткого соблюдения по монтажу, эксплуатации и обслуживанию.
2. Важно состояние и правильное проведение топливопровода (не внутри кабины и т.п.).
3. Важно правильное отведение продуктов сгорания топлива из кабины, что чрезвычайно актуально при работе в северных регионах в условиях зимы, когда возникает потребность в герметичности кабины. Например, в закрытых помещениях (гаражах, мастерских) пользоваться такими отопителями нельзя.
4. Понятно, что отопитель на бензине или дизельном топливе не есть «элемент комфорта» в кабине грузовика или трактора. Это эффективная функциональная вещь с высокой теплоотдачей – до 3 кВт - «для тех, кому может быть очень холодно» ввиду условий их работы, если грамотно ею пользоваться.

Плюсы новой модели «Планар» 4ДМ2-12

По какой причине заказчик должен заинтересоваться возможностью купить отопитель «Планар» 4ДМ2-12, а не какой-то другой, и зачем мы держим именно эту модель на складах? Назовём следующие плюсы:

• система постоянной автоматической диагностики отопителя достаточно эффективна для безопасности;
• есть возможность настройки режима обогрева кабины (салона) – ориентировка по температуре, по мощности;
• есть 2 режима обогрева – «Сильный» (до 3 кВт), «Малый» (1 кВт);
• отопитель потребляет мало электроэнергии при длительной стоянке с выключенным двигателем (рассчитан на бортовую сеть 12 В);
• отопитель потребляет мало топлива (дизельное) – от 0,12 до 0,37 л/ч, в зависимости от выбранного режима, а также - мало шумит в кабине;
• вес всей автономной единицы такого обогревателя составляет всего 10 кг (включая блок управления, камеру сгорания, систему поджига, топливный насос, датчики и прочие компоненты), габариты порядка 60х35х35 см.

 Инструкция на планар-4ДМ2-12